起首：环球时报

　　【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀】编者的话：“德国经济衰败中，番邦公司正在收购德企。”德国《柏林报》近日报说念称，德国公司正在向国外“移动”，因为在那儿看到更多增长契机。与此同期，番邦投资者对德国企业的收购也在加多。英国《金融时报》致使称德国企业正在“大甩卖”。对此，德国企业、经济学者和全球有十分复杂的见识。

　　10月9日，德国经济部长哈贝克在柏林出席新闻发布会，先容联邦政府秋季经济预测。（视觉中国）

　　不少德国企业掌合手在外资手中

　　据德国《法兰克福讲演》先容，现时德国也曾具体落实的三大并购名堂中，王人是番邦投资者收购德企。流程与德国团员物分娩商科念念创的始终谈判，阿布扎比国度石油公司10月初文书，但愿以包括债务在内的高达160亿欧元罗致这家前拜耳子公司。科念念创引申董事会和监事会暗意支柱该要约。

　　雷同在10月初，德国中型能源服务贬责公司Techem文书将被好意思国投资公司TPG收购。此外，德国铁路旗下的物流集团德铁信可的出售已进入终末阶段。流程几个月的竞标，德国铁路公司将公约授予丹麦货运巨头DSV，琢磨交游额约140亿欧元。9月，意大利吞并信贷银行加入德国生意银行，并但愿澈底罗致后者。

　　数据服务提供商LSEG最近预料打算出，本年前9个月德国公司算作买家或卖家参与的并购交游额达到惊东说念主的1110亿好意思元，与客岁同期比较增长39%。德签订银行展望，异日几个季度，德国会有更多并购交游。

　　阐述投资机构7Square和彭博社的数据，2023年番邦投资者在德国的收购价值达472亿好意思元（不同机构圭臬不一），比2020年全年总共入境并购交游额跨越近70%。同期，德国国外并购交游额已降至110亿好意思元。“部分原因是德国国内私募股权基金三三两两。”英国《金融时报》报说念说。内行无数以为，这些趋势一方面标明德国公司越来越诱惑国际买家，但同期也反应出它们也曾变得相对低廉。

　　德国电视一台分析称，就市值而言，德国公司占摩根士丹利本钱国际全球指数的2%，比十年前减少1/3。高出一半的德国DAX指数（德国遑急股票指数，该指数中包含有30家主要的德国公司）中的股票已掌合手在番邦投资者手中。在一些公司中，番邦投资者已树立了所谓的“锚定鼓吹”地位，比如卡塔尔控股持有民众汽车17%股份、德签订银行8%股份。大鼓吹不错通过监事会席位对公司诳骗挨次权并在业务中领有发言权。

　　“关于德国企业来说，这形成了某种进度的抛售。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者暗意，但要说“大甩卖”，还莫得到达这种进度。现时德国企业的并购大多是无奈之下的举措，标的不是“废弃”，而是让公司更好。很多公司仍旧由德国东说念主贬责，仅仅注入了新的资金。另一方面，德企对番邦投资者来说仍有诱惑力。德国领有寰宇上最多的“隐形冠军”，在很多鸿沟仍是技能相通者。

　　“大象回身”并非易事

　　“尽管如斯，德国现时的经济敌视显得畸形悲不雅。企业出售就像是股市中抛售，敌视是遑急身分。”阿尔韦德·凯塞尔说，信得过的问题是德国经济的弥留局势。德国联邦政府9日发布的秋季经济预测论述透露，2024年德国国内分娩总值还将萎缩0.2%，比较春季论述预测的0.3%增速进一步下调。2023年，这一数字也曾下跌了0.3%。这意味着德国经济将聚拢第二年堕入衰败。

　　位于德国沃尔夫斯堡的民众汽车公司总部（视觉中国）

　　阐述德国哈勒莱布尼茨经济盘考所公布的数据，7月至9月，共有3991家德国公司恳求停业——这是昔日14年来单季度停业数目最多的记录。盘考东说念主员讲授说，上一次有4071家企业停业是在2010年第二季度，其时2008年的金融危境仍在产生影响。

　　“自2018年以来，德国经济增长并不彊劲。”一直持乐不雅格调的德国经济部长哈贝克也不得不承认。德国中央调和银行经济分析师克里斯托夫·斯旺克告诉路透社，德国事“欧元国度的新问题之子”。更恶运的是，德国经济穷乏更正意愿。科念念创全球首席引申官施乐文以为，阿布扎比国度石油公司的收购“澈底是正确的一步，不仅不错让科念念创保持增长，况兼能让它走上快车说念”。

　　“‘德国制造’竣事了吗？”德国电视二台最近播出的记载片《把合手脉搏》发出了这一疑问。记载片中称，“德国制造”标签有被边际化的风险。经济衰败背后的一个主要身分是能源转型。固然它甘愿了生态效益，但也给要津行业带来了广博职守。在一些城市，德国“去工业化”的恫吓也曾很解析。

　　同济大学德国盘登第心主任郑春荣对《环球时报》记者暗意，德国制造业现时边临的挑战是复杂且多维度的，包括更正才气衰败、投资不及、经济环境变化、债务刹车机制、研发不及等等。德国制造业在传统产业中的收益较好，导致企业倾向于保管近况，穷乏转型能源。这种保守的格调使得德国在电动汽车和数字化等新兴鸿沟，相干于其他国度如中国、好意思国来说发展较慢。固然德国领有壮健的机械制造基础，但智能化和新能源技能的发展条目德国企业进行技能升级和产业转型。这也迫使德国车企寻求与其他国度的企业调和，以获得新技能并提高竞争力。同期德国的债务刹车机制限制了政府的财政支拨，影响了对制造业的投资和支柱。对传统产业的投资过多，对新技能和异日产业的投资不及，导致德国在全球竞争中迟缓失去上风。德国此前发布的一些论述也提到，中枢问题是投资不及，但愿动员社会本钱，但经济界能不成挖动更多的社会本钱去投资是一个未知数。

　　郑春荣进一步暗意，德企还濒临着能源和劳能源成本较高、有计算和研发门径慢等问题，“大象回身”并非易事。

　　“企业莫得护照”

　　很多德国公司琢磨在国外树立办事处。除了好意思国，中国亦然热点投资地。德国电视一台称，自本年龄首以来，德国对华平直投资大幅增长。德国央行统计数据透露，继本年第一季度投资达24.8亿欧元后，第二季度德企在华投资达48亿欧元。

　　据中国德国商会1月发布的《2023/2024年度生意信心拜谒论述》，高出半数的受访德企琢磨在异日两年内加多对华投资，这标明中国市集的铺张后劲、供应链基础设施的先进性以及更正才气的增强，王人是诱惑德国企业加多投资的遑急身分。 巴斯夫在中国广东湛江投资百亿好意思元，打造一体化化工基地，这是该集团迄今为止在国外最大的投资标的。此外，还有德国良马在沈阳、德国奥迪在长春、德国民众在新疆开分娩线等。

　　很多中小企业也看好中国，并加大投资。德国自动化开发分娩商Zimmer集团在位于中德（常州）更正产业园 （SGIP）金坛的新分娩基地本年开业。江苏太仓被称为“德企之乡”。本年9月下旬，第16届德国“太仓日”在汉堡举行。本日，高端检测开发、消化酶、螺杆技能等7个调和名堂以及中德汽车零部件跨境电商调和名堂签约。

　　江苏太仓高新区德国代表告诉《环球时报》记者，自1993年第一家德国企业落户太仓以来，已有500多家德国企业在太仓荟萃落户。数据统计，限制2022年年底，江苏苏州共有德资企业689家，主要从事机械、汽车制造业等行业。限制2023年6月底，苏州市对德国贸易总数为69.3亿好意思元。

　　“德国制造业的挑战在于数字化转型滞后，但其在化工、汽车、机械开发制造等鸿沟有深厚基础。”郑春荣暗意，面对这一挑战，德国企业正在加速数字化转型的举止，并寻求与中国等国度的企业调和，以晋升其在全球市集竞争力。德国企业也在积极拓展新的调和鸿沟，如绿色转型、新能源产业、数字经济等。

　　阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者暗意，经济停滞和结构变化当然也会对企业产生影响。但正像德国企业界常说的那样，“企业莫得护照，决定一个国度民生福祉的，并不是企业主的国籍，而是该国事否对企业有诱惑力”。他以为，非德国本钱进入国内市集并不是一件赖事。如若番邦投资者对何如利用德国的资源有更好的宗旨，那么最终也将通过分娩率的提高使当地企业受益。

　　很多德国职工对企业收购也持盛开格调。在一家被中国企业收购的自动化技能公司做事的克里斯蒂安告诉《环球时报》记者，中国企业并购该公司后，干涉广博资金，匡助开拓市集。他以为，企业职工最柔顺的如故企业异日发展，以及本身办事远景和收入。

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做事裁剪：陈钰嘉