柴油、汽油、燃气、混动、氢燃料……潍柴最终也卷进了商用车电动化赛说念。
12月3日，潍柴2025年环球衔尾伙伴大会在山东潍坊肃穆开幕。会上，潍柴连合髻布了商用车全系列新能源商用车能源电板新品，以全新时代执续引颈商用车行业发展。
多点发力，潍柴开辟多元化能源旅途
跟着环球环保订立的不停提高和排放司法的日益严格，绿色转型成为商用车发展的题中之义。
当作环球进步的能源品牌，潍柴将“绿色化”当作频年来计谋布局的重心：不光改造内燃机的废除效果，还积极发展燃气能源等清洁能源，并在氢燃料、夹杂能源等方面伸开布局，酿成了多路子皆头并进的场面。
2024年4月20日，潍柴发布环球首款施行热效果53.09%柴油机，再一次刷新了该时代范畴的世界记载。要知说念，在2020年，潍柴就发布了环球首款施行热效果50.23%的买卖化柴油机，树立了环球柴油机热效果的新标杆。
尔后实在每年潍柴都会为内燃机行业带来惊喜，从51.09%到52.28%，再到如今的53.09%，这不光是潍柴创造的遗迹，更是中国制造的荣光。
另外，在燃气等清洁能源，以及氢能等绿色能源方面，潍柴也不甘零散。这次发布会上，潍柴重磅发布3款全新商用车燃气能源4.0家眷产物：WP3NNG/WP8NG/WP16NG，再次展现出其在燃气能源范畴难以撼动的硬核实力。
WP3NNG4.0是潍柴首款轻卡气体机，排量2.97L,额定功率140Ps，最大扭矩450N·m。该产物基于潍柴WP3N柴油机施行开辟，零部件通用率高达95%。荒谬EGR系统，排温较竞品低110℃以上。凭借高能源、高可靠、超低气耗的性能上风，WP3NNG-4.0将全方面引颈蓝牌复合燃气商场。
WP8NG4.0自然气发动机专为载货车、口岸运载牵引车等商场打造，排量达8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，与同级主流柴油机马力和能源很是，有用科罚了现在燃气载货车能源不及的痛点。
WP16NG4.0自然气发动机专为西南山区等对能源需求较大的主线运载场景开辟，排量15.7L，最大功率750Ps，最大扭矩3400N·m，是现在环球马力最大的自然气发动机。
氢能范畴，背靠国度燃料电板时代翻新中心、“氢进万家”科技示范工程，潍柴调理企业、高校、科研院所构成攻关翻新协同体，加速产业链时代瓶颈冲突和产业化落地，成效开辟了15-200kW系列化氢燃料电板系统，建成了万套级燃料电板发动机分娩基地。
与此同期，潍柴还在山东开展氢能多场景示范利用，开辟国内首款3吨氢燃料电板叉车，大功率燃料电板系统的牵引车批量托福，助力宇宙首条氢能高速重卡示范运营栽植……
可见，不光在传统的内燃机范畴，在新能源范畴，潍柴也在不停加速。
初度发布能源电板产物，全面发力商用车电动化
值得一提的是，在这次的衔尾伙伴大会上，潍柴还发布了两款适用于商用车的能源电板产物，这亦然潍柴在该范畴的初度发布。
一个事实捣毁疏远，那便是频年来新能源商用车终点是电动商用车的浸透率不停提高。潍柴发布商用车能源电板，亦然看到了该范畴浩荡的商场。
数据统计，2024年1-10月，国内新能源商用车累计销量达到40.5万辆，同比增长32.5%。尤其是9月和10月，新能源商用车的商场浸透率差别达到了23.8%和24.4%，已接近通盘这个词商用车商场的四分之一。
现在，潍柴在电动化方面已布局了高速扁线电机、低速大扭矩电机、多合一电机限度器等产物。这次发布的全系列新能源商用车能源电板，包括重卡全系列能源电板和轻卡全系列能源电板，该系列产物均利用刀片电板时代。
其中，重卡全系列能源电板中的单包100kWh电板，复旧多包并联时代，电量可推广至200至600kWh，纯真匹配不同运距的能源需求。通过极致轻量化操办，该电板包在400kWh系统下，分量与同类竞品比较诽谤110kg，大幅进步了车辆的续航才和洽载重才调。该电板最高复旧1.3C执续充电，大幅诽谤了充电时辰，在-20℃的环境下也能闲居充电，并确保在各式复杂环境下的表示运转。
从中不丢丑出，这次的重卡全系列能源电板的操办便是为了隆盛用户关于新能源重卡的需求，即大电量、轻量化、快充才调、长命命以及低温性能，适用于口岸牵引、短途区域运载及城际运载等多元化场景。
轻卡能源电板则聚焦长续航、轻量化、长命命，单包电量达到行业顶尖的140kWh，充分隆盛长距离运载的电量需求。同期，配合2C的高功率快充性能，电板电量从20%充至80%仅需约18分钟，实在达到了“充电即走”的方便进度，透顶打消了运载东说念主的续航惊慌。
高达4500次的系统轮回寿命是这款电板的另一亮点，结合快速充电特色，显赫进步了车辆全生命周期的经济性。
从上文的分析不丢丑出，潍柴不仅是传统能源范畴的王者，也坚强地拥抱商用车的新能源趋势。这次重磅发布商用车电板产物亦然其力图在新能源商用车范畴已毕引颈的伏击举措。
接下来，在新能源范畴潍柴还将有哪些布局与遗迹，让咱们共同期待！
