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　　着手：环球老虎财经app

　　长安汽车辩论一次性定增60亿，加速在新能源汽车赛谈上的布局。关于长安汽车来说，诚然布局新能源期间已有二十余年，但其电车之路走得并不“唾手”。尤其是本年以来，其扣非净利润出现大幅下滑，营收以致在第三季度出现了负增长。

　　濒临内卷加重的新能源车赛谈，长安汽车筹约定增60亿加速布局。

　　12月6日晚间，长安汽车裸露定增预案，公司拟通过向火器装备集团、中国长安、南边工业金钱刊行股票，募资不跳动60亿元，欲借此进一步真切在新能源车限度的莳植，以加速本人的转型。

　　事实上，长安汽车诚然是老牌车企之一，但却是最早一批商讨新能源期间的公司。早在2001年，长安汽车便曾作念出过一些后果，但这二十余年的转型之路走的并不唾手，即便公司旗（金麒麟分析师）下深蓝汽车等品牌有着不俗的发扬，但长安汽车的功绩仍出现澄莹滑坡。

　　募资60亿加码电车

　　为了能在将来的新能源车商场有一隅之地，长安汽车不休加码有关限度的进入。

　　近日，长安汽车裸露定增预案称，公司拟通过向兵装集团、中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）、南边工业金钱护士有限攀扯公司（以下简称“南边金钱”）刊行股票，募资不跳动60亿元。这次定增的刊行价钱暂定为11.78元/股，以12月6日13.98元/股的收盘价计划，本次定增刊行价钱折价约15.72%。

　　公开贵府显现，长安汽车的主买卖务是整车的研发、制造和销售以及发动机的研发、坐褥。公司的主要居品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。

　　具体来看这次定增预案的内容，公司召募的60亿拟要点投向新能源车型设备及居品平台期间升级技俩（以下简称新能源车型设备技俩）。

　　其中，新能源车型设备技俩的投资总数达61.32亿元，长安汽车拟定增募资进入43亿元，履行主体包含长安汽车、深蓝汽车、长安科技；而大家研发中心莳植及中枢智商进步技俩投资总数为17.31亿，长安汽车拟定增募资进入为17亿元。

　　值得明慧的是，这次三名认购对象均与长安汽车存在关联相干。火器装备集团为长安汽车的履行终结东谈主，中国长安、南边金钱是火器装备集团子公司，同期也均为长安汽车鞭策。在本次定增中，火器装备集团、中国长安、南边金钱拟鉴别认购15亿元、10亿元、35亿元。

　　长安汽车在公告中暗示，公司大鞭策提供永恒的资金维持，有助于进步公司在新能源居品设备、期间升级及智能化测试等方面的中枢竞争力，从而加速向智能低碳出行科技公司的转型步调。

　　事实上，这并非是长安汽车初次向鞭策“拿钱”，2020年，长安汽车曾经通过定增募资60亿元。彼时，亦然火器装备集团、中国长安及南边金钱认为出资约30.30亿元，一举完成了募资总数的一半。

　　转型中的长安

　　这次大手笔布局新能源车赛谈的背后，隐现长安汽车在有关限度二十余年的布局。

　　2001年国度科技部发布了新能源汽车的战术贪图，长安汽车反应国度大喊，运行了新能源汽车的研发责任，设备出了第一辆羼杂能源样车；2007年，长安汽车就顺利烽火中国第一台氢内燃机，并下线了中国第一辆产业化羼杂能源轿车杰勋。2008年，长安汽车的羼杂能源轿车劳动于北京奥运会，并成为国度新能源汽车“十城千辆”工程的首批示范运行企业。

　　2009年12月，长安汽车更是打造了国内第一辆纯电动汽车“长安奔奔MINI”下线，但最终因为资本过高和期间不熟练的原因，长安奔奔MINI并莫得量产。

　　诚然长安奔奔MINI未顺利，然而长安汽车并莫得因此清除，而是不休加大在新能源期间限度的进入和研发。2017年10月，长安汽车发布了“香格里拉辩论”，瑰丽着公司向智能居品普及者和智能劳动引颈者转型的战术序幕。该辩论包括“千亿四肢”、“万东谈主研发”、“伙伙辩论”和“极致体验”四大战术举措，旨在推动新能源和智能化高潮到企业战术高度。

　　具体来看，长安汽车辩论到2020年，将建成三大新能源专用平台；到2025年将全面停售传统燃油车，并兑现全谱系居品的电气化，辩论将来在通盘新能源汽车限度投资1000亿元，其中400亿元用于新能源居品研发。

　　而后，长安汽车密集设立子品牌，以务兑现我方的战术成见。2018年7月，由长安汽车和蔚来汽车共同结伴设立“长安蔚来”，但跟着蔚来渐渐退出，长安转而与华为、宁德期间互助，设立了阿维塔品牌。

　　2022年4月发布，深蓝品牌首款战术车型SL03上市，该车型降生于大家首个全电数字平台EPA1，兼容氢电、纯电、混电，是长安汽车在新能源限度的全新数字纯电品牌；团结年，定位为“数智进化新汽车”的长安启源发布。

　　在假想转型的长安汽车，选拔两条腿步碾儿，效力打造本人品牌的同期，公司还选拔了一位强力的互助伙伴——华为。

　　2018年1月，长安汽车与华为签署战术互助契约，全面开展LTE-V及5G车联网谐和设备商讨；一年后，长安汽车联袂华为，设立“长安-华为谐和改换中心”，并在智能化与新能源限度张开深度互助；2021年，长安汽车、华为及宁德期间共同打造的阿维塔品牌庄重亮相；2024年8月，长安汽车发布公告称，联营企业阿维塔科技拟购买华为捏有的深圳引望10%股权，来回金额为115亿元。

　　功绩承压

　　巨象回身，当然没那么容易，濒临日益内卷的电车赛谈，长安汽车的功绩出现承压。

　　财报显现，2024年前三季度，长安汽车兑现买卖收入1109.60亿，同比增长2.54%，增速同比环比均放缓。与此同期，公司兑现净利润35.80亿，同比下滑63.78%。

　　长安汽车暗示，净利大幅下滑在于2023年一季度并购深蓝汽车科技有限公司，导致原捏有其股权按公允价值再行计量阐述非频繁性损益50.2亿元。但倘若去除该笔损益，长安汽车三季度净利润约为86亿，同比仍旧下滑。

　　从开销端看，2024年前三季度的研发用度为44.56亿，对比“友商”，这么的研发用度并不亮眼。具体来看，比亚迪前三季度净利润252.38亿，研发进入333.19亿；上汽集团净利润69.07亿，研发进入115.28亿；赛力斯净利润40.38亿，研发进入43.68亿。

　　此外，本年前三季度，长安汽车的毛利率和净利率鉴别为14.38%和2.44%，同比旧年的16.59%、8.08%，降幅不小。

　　诚然功绩不休承压，但上扬的销量弧线无疑令长安汽车松了贯串。12月6日，长安汽车发布公告裸露了国联证券、新华金钱调研具体内容。

　　长安汽车暗示，2024年11月长安汽车销量27.7万辆，同比增长22%，1-11月，长安汽车销量243.3万辆，自主品牌销量202．万辆，自主乘用车销量151.8万辆，自主品牌国外售量33.8万辆。

　　其中 11月新能源销量首破10万辆，同比增长98.4%，2024年前11个月新能源销量迫害64万辆；长安启源11月销量18455辆，2024年前11个月累计寄托131432辆；阿维塔11月销量达11579辆，再创历史新高，销量谐和破万。

　　此外，阿维塔 11双能源已于 12月 2日庄重上市，阿维塔成为独逐个个全系提供纯电和增程双能源选拔的高端品牌。

　　深蓝汽车的发扬尤为惊艳，在11月寄托总量达到36026辆，力压小鹏、蔚来等造车新势力。这个寄托量较10月份的27862辆，环比增幅高达29.3%，同比增长近123%，是扫数新势力品牌增幅最高的。这也意味着，深蓝汽车仅用时28个月的时期便迫害“3万辆大关”，刷新了行业最快记载。

　　关于长安汽车来说，若大约保捏这个增长势头，那么将来在新能源限度的排位赛中无疑将有一隅之地。

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